簡析減速機(jī)齒輪開裂故障的主要原因有哪些
減速機(jī)是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪（或蝸桿、齒輪-蝸桿）傳動所組成的獨立部件，一般在原動機(jī)和工作機(jī)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，在冶金、有色、煤炭、建材、工程機(jī)械及石化等行業(yè)有極為廣泛的應(yīng)用。減速機(jī)在應(yīng)用過程中，齒輪開裂是常見的減速機(jī)故障，那么，造成減速機(jī)齒輪開裂故障的主要原因有哪些？隨廠家來看看吧。
齒輪開裂原因首先是有效硬化層過深，其次是材料芯部有夾雜物。經(jīng)過對熱處理工藝進(jìn)行追溯，發(fā)現(xiàn)齒輪進(jìn)行了混裝拼爐，導(dǎo)致滲碳時間過長，改進(jìn)措施是不允許拼爐混裝。另外，發(fā)現(xiàn)供應(yīng)商為了降低成本，把本該用特鋼的材料換成普鋼材料，導(dǎo)致夾雜物增多，造成早期失效，改進(jìn)措施是指定特鋼公司，不允許隨意更換材料。經(jīng)過采取措施，改進(jìn)后齒輪的滲碳層組織為2級M針+A殘，硬化層深度為1.9mm，夾雜物評定為1.5級，均符合技術(shù)要求，徹底解決了齒輪的開裂問題。
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