現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中，減速機是必不可少的機械傳動裝置，特別是在傳遞動力和運動的機構(gòu)中，更是有著廣泛應(yīng)用。其運行效率直接影響到工業(yè)生產(chǎn)的生產(chǎn)效率和經(jīng)濟效益。為了不影響工業(yè)生產(chǎn)的正?；?，減速機點檢是實現(xiàn)正常化安全生產(chǎn)的第一步。今天廠家簡單談?wù)劀p速機點檢的要點。希望可以對廣大用戶有幫助。
一、減速機箱體是常見的一種齒輪箱體，將鑄造結(jié)構(gòu)改為焊接結(jié)構(gòu)的是箱體結(jié)構(gòu)設(shè)計大趨勢，采用焊接結(jié)構(gòu)可以使齒輪箱制造成本降低，結(jié)構(gòu)緊湊，對于重載齒輪箱要重視其焊縫的檢查。
二、檢查減速機運轉(zhuǎn)中的異音情況，在使用聽音棒點檢軸承部位時，注意運轉(zhuǎn)狀態(tài)的變化。
三、軸承溫升檢查，可以通過手感方式，也可以通過簡易測溫筆測量軸承座部位，判定軸承溫度不得超過環(huán)境溫度+40攝氏度，如不正常應(yīng)停機檢修。
四、軸承振動檢查，要求在軸承座部位測量，可以通過簡易的測振筆進行測量，一般測量振動速度:從軸向、垂直、水平三個方向測量。有些重要減速機有溫度和振動在線檢測裝置，是記錄各次點檢數(shù)值，二是進行數(shù)據(jù)比較，包括歷史數(shù)據(jù)和同類機組數(shù)據(jù)比較，根據(jù)實際工況調(diào)整報警值，有波動和異常及時反饋。
五、潤滑油位的檢查，油標(biāo)尺、透明窗式油標(biāo)等是常見的油位檢查裝置。油標(biāo)尺上的刻度表示應(yīng)加潤滑油的范圍，在檢查油位時應(yīng)清理其外部的積灰、油污，防止污染潤滑油;透明窗式油標(biāo)上也標(biāo)記油位范圍，可以在靜止、運轉(zhuǎn)狀態(tài)檢查，注意透明窗式油標(biāo)容易模糊，需要及時清洗或者更換。
六、減速機工作時，潤滑油溫不得超過環(huán)境溫度+35攝氏度，潤滑油出現(xiàn)渾濁等現(xiàn)象，應(yīng)及時更換油。對于重要的、大型的減速機還可以根據(jù)有關(guān)潤滑油的管理規(guī)定進行理化性能、清潔度檢測。
七、強制循環(huán)冷卻裝置的檢查。必須檢查潤滑泵站輸出的壓力、總流量和各個潤滑點的給油量，同時要求減速機各個潤滑點供油量的平衡，可以通過閥門調(diào)節(jié)。
八、采用通氣塞、通氣罩及空氣過濾器，可以防止減速機箱體內(nèi)壓力升高，防止外界灰塵進入箱體，要求定期清理積垢和更換空氣過濾器。
九、定期打開減速機檢查孔，直接觀察齒輪的嚙合情況，如齒面磨損、有無點蝕、擦傷、膠合等，平時檢查孔的蓋板用螺釘固定在箱蓋上。
十、定期解體檢查中，齒輪要求用磁粉或者著色探傷等方法檢查其狀態(tài)，磁粉探傷后要消磁處理，將剩磁減小到指定的限度；同時其他各部件都要做相應(yīng)檢查。
十一、當(dāng)減速機在運轉(zhuǎn)中出現(xiàn)噪音、振動較大時，建議檢查：
1、軸承游隙及保持架狀態(tài)；2、齒輪磨損和嚙合狀態(tài)；3、軸承座孔磨損情況；4、輸入、輸出軸線的對中情況。
十二、當(dāng)減速機泄露時，應(yīng)檢查：
1、檢查密封及端蓋狀態(tài)；2、檢查密封處軸的磨損情況；3、檢查油位是否過高；4、檢查剖分面和軸承端蓋螺栓緊固情況；
十三、當(dāng)減速機潤滑油、軸承溫升異常時，應(yīng)檢查：潤滑油狀態(tài)，包括粘度、給油量等；軸承油隙。
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